Главной особенностью новинки стал выбор длиннобазной версии модели для российского рынка. При этом кроссовер отличают современный экстерьер, а также экологичность и передовые цифровые технологии.
Моторная гамма нового Tucson для нашей страны будут состоять из трёх агрегатов. Это бензиновые 2,5- и 2,0-литровые двигатели мощностью 190 и 149 лошадиных сил соответственно. Кроме того, будет доступен дизельный мотор объёмом 2,0 литра, выдающий 186 сил. Трансмиссии — шестиступенчатая «механика» или «автомат», а также восьмискоростная автоматическая коробка передач.
Как отметил директор Инжинирингового центра «Автотор» Александр Зайцев, подготовка к запуску кроссовера велась не один месяц. В частности, по заказу предприятия была спроектирована и изготовлена новая оснастка для увеличенной подмоторой рамы и изменённой геометрии задней подвески. Плюс, операционные карты, переданные для изучения процесса производства данной модели, также были пересмотрены и адаптированы под процесс производства на «Автоторе».
Новый Tucson также получил множество различных функций безопасности. Так, в комплекс SmartSense входят: система предупреждения фронтальных столкновений (FCA) с распознаванием пешеходов, система удержания в полосе движения (LKA), система удержания в центре полосы движения (LFA), система обзора слепых зон (BVM), система камер кругового обзора, система предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом (PCA-R), интеллектуальный ассистент дистанционной парковки (RSPA), система переключения дальнего света (HBA) и система слежения за состоянием водителя (DAW). Ещё для модели доступны система предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне (BCA) с системой предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом (RCCA), интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией Stop&Go и система безопасного выхода (SEW).
Свежие комментарии