5колесо

Главный недостаток у бустеров один – их стоимость. Средняя цена, в зависимости от заявленных электрических параметров, составляет сегодня примерно 8 – 10 тыс. рублей, но встречаются и такие изделия, за которые просят вдвое, а то и втрое больше. Возникает резонный вопрос: зачем тратиться на бустер,

В среднем кислотные батареи служат 4-5 лет. Иногда и дольше – аж до десяти, но это редкость. А вот быстротечная кончина, как правило, связана с человеческим фактором. Несколько конкретных примеров перечислено ниже. Не выключили Самый распространенный способ угробить аккумулятор – не отключить в

В век бурного развития электромобильности можно встретить различные виды аккумуляторов, которые отличаются составом электролита и материалом электродов. В описаниях автомобильных новинок мелькают литий-железо-фосфатные (LFP), литий-титанатные (LTO), никель-кадмиевые и ряд других сочетаний.

Батареи Ni-MH – это разновидность щелочных батарей. Из-за высокого внутреннего сопротивления применять их в качестве стартерных проблематично: большой ток они не выдадут. Кроме того, у каждого такого аккумулятора напряжение ниже, чем у кислотного в АКБ, а потому батарею придется составлять не из 6

На морозе любые химические реакции замедляются, а не ускоряются: поэтому аккумуляторная батарея в теплом помещении разрядится быстрее, чем такая же батарея в холодном гараже. Другое дело, что холодная батарея не может выдать тот же ток на стартер автомобиля, что и теплая, но это не имеет отношения