Бензиновые и битопливные двигатели ЗМЗ серий 523, 524 производились на Заволжском моторном заводе (ныне - Заволжский филиал ООО «УАЗ») до 2021 года и использовались во многих известных моделях коммерческой техники и автобусов. В компании «Соллерс» сейчас видят четкую потребность рынка в данном

Владелец «Соллерс Груп» и завода «Севертсаль», Вадим Швецов, решил выйти из автомобильного бизнеса. Контрольный пакет акций «Соллерс Авто» продан компании «Альтер Инвест», основанной менеджментом концерна. В их числе – глава УАЗа и «Соллерс Форд» Адиль Ширинов,  глава «Соллерс Авто» и «Соллерс

Символично, что юбилейный мотор был собран в дни празднования 64-летия Заволжского моторного завода. Первые модели двигателей марки «ЗМЗ» были разработаны на Горьковском автозаводе, а последующие их модификации и совершенно новые конструкции получили путевку в жизнь на Заволжском моторном. История

Эпоха V-образных «восьмерок» Заволжского моторного завода подошла к концу. Конвейер покидает мотор ЗМЗ-523/524, который является глубоко модернизированной версией двигателя ЗМЗ-53 образца 1961 года. Линейка ЗМЗ V8 сейчас включает моторы ЗМЗ-523 (бензин) и ЗМЗ-524 (бензин + пропан-бутан). Моторы

ЗМЗ разработал новый мотор V8 для ГАЗа. Об этом в интервью заводской газете Мотор заявил генеральный директор ЗМЗ Максим Соловьёв. Новый восьмицилиндровый двигатель предназначен для автомобилей ГАЗ 3307 и 3308, а так же для ГАЗона Next. По словам Соловьёва, пять образцов нового мотора уже