Перспективная модель изготовлена по технологии KUB с кузовом в виде каркаса из стальных профильных труб обшитого снаружи композитным материалом, а изнутри пластиковыми панелями с проложенными между ними утеплителем и шумоизоляцией. В качестве носителя используется специальное шасси "Капитан-Т" с

Нынешняя выставка показала, что сейчас нет ни одного российского автобренда, кто, выступая в сегменте полной массой до 3,5 тонн, не озаботился бы выпуском транспорта с красным крестом на бортах. Времена, когда частные клиники доставляли пациентов на последних моделях «Мерседесов» и «Фольксвагенов»,

Вторая половина 2023 года для «Промтеха» выдалась ударной. Минувшим летом не проходило месяца, чтобы компания не презентовала новую модификацию коммерческой машины, построенной на базе легкого грузовика Dongfeng Capitan-T. Силовая линия штатная – дизельный 4-цилиндровый двигатель Q23-132E60. Объем

Машина, названная «Промтех Капитан-T», с колесной базой 3200 мм и двухрядной кабиной рассчитана на перевозку бригады из шести человек вместе с оборудованием и снаряжением. Новая кабина изготовлена с использованием оригинальной технологии KUВ. Она представляет собой металлический каркас, обшитый

Грузовики полной массой 3,5 тонны были и остаются в России одним из самых развивающихся сегментов авторынка. Из отечественных производителей такую технику традиционно выпускают ГАЗ и УАЗ, а недавно к ним добавился КАМАЗ, представивший малотоннажный «Компас-5», перелицованный китайский грузовик JAC