На онлайн-конференции, посвященной этому событию, немецкий автопроизводитель рассказал, что «успешно состыковал» eCascadia с автономной системой четвертого уровня своей дочерней технологической компании Torc Robotics. В первую очередь Daimler планирует использовать демонстрационную версию

Инженеры Freightliner смогли снизить аэродинамическое сопротивление тягача SuperTruck II более чем на 12 % по сравнению с SuperTruck I. Вместо радикального изменения конструкции модели Cascadia целью разработки SuperTruck II была модернизация формы существующей кабины, чтобы повысить ее

Улучшения серии Plus включают новые решения в интерьере, разработанные с учетом предпочтений клиентов. В частности, грузовик получил новую обновленную приборную панель, мультифункциональный руль, более удобный рычаг переключения передач. Эргономичное кресло с точной регулировкой способствует

После восьмиминутной заправки тягач Freightliner Cascadia, имеющий на борту 900 кВт*ч общей запасенной чистой электроэнергии, испытывался в течение нескольких часов в кампусе Университета Стоун-Брук в штате Нью-Йорк. Команда Amogy планирует проведение полномасштабных испытаний на испытательном

Лидер американского грузового рынка Freightliner, принадлежащий концерну Daimler, объявил о выходе электрического тягача eCascadia. Новинка построена на базе самой продаваемой платформы тяжелых грузовиков в Северной Америке. Имея запас хода до 230 миль (370 км), машина идеально подходит для