Конечно, некоторые заводы из Поднебесной не преминули скопировать удачные образцы (кто почестнее и покрупнее — заключить лицензионные соглашения с создателями оригиналов), но в случае с Voge, одним из мотобрендов концерна Loncin, можно говорить о паритетном партнерстве с небезызвестной BMW.
Один из плодов этого партнерства — максискутер Voge SR4 Max. Не копия, но почти клон BMW C400GT, основное отличие — в дизайне, который, кстати, весьма современный и дополнен светодиодным освещением и модными «бегущими» поворотниками. Крупный дисплей приборки ярко отображает самое главное — скорость: разгоняется скутер до вполне себе мотоциклетных 160 км/ч, при этом активная динамика ускорения ощущается до 130 км/ч.
Японская подвеска Kayaba, два тормозных диска спереди, один сзади, плюс двухканальный АБС, трекшн-контроль и резина Pirelli на колесах 15 и 14 дюймов (перед/зад) — достойная ходовая, которая обеспечивает маневренность, стабильность и безопасность «максика». Хотя, конечно, основную роль в удивительной послушности и управляемости этого класса мототехники играет низкий центр тяжести — физику не обхитрить никакими техническими вывертами.
Отличаться от конкурентов сейчас проще всего электроникой. Так, Voge SR4 Max предлагается с бесключевым доступом, что для скутера просто must have — каждый раз на остановке открывать ключом сиденье или маленькие бардачки, чтобы достать или положить шлем и мелкие вещи, утомительно. Также в этом году появилась версия Voge SR4 Max SE, в которой есть электрорегулировка лобового стекла, подогрев ручек и сиденья водителя.
Из редко встречающихся фишек у SR4 есть адаптивная подсветка поворотов, датчик давления в шинах и вольтметр. В бардачке справа от руля спрятан стандартный USB-разъем и розетка для прикуривателя. А еще — слот для карты памяти MicroSD, на которую записывается видео со встроенного в «нос» видеорегистратора! При ДТП срабатывает датчик падения, и система автоматически сохраняет предшествовавший отрезок времени в отдельную папку на флешке.
Технические характеристики Voge SR4 Max | |
| Габариты | 2185x805x1390 мм |
| Дорожный просвет | 167 мм |
| База | 1565 мм |
| Объем топливного бака | 12,8 л |
| Двигатель | 350 см3, одноцилиндровый, 4‑тактный, SOHC, 33 л. с. при 7500 об/мин, 30 Нм при 6000 об/мин, жидкостное охлаждение |
| Трансмиссия | вариатор |
| Рама | трубчатая |
| Подвеска (передняя/задняя) | телескопического типа, ход 110 мм / маятник с двумя амортизаторами, ход 112 мм |
| Тормоза (передние/задние) | 2 диск./1 диск., АБС |
| Снаряженная масса | 214 кг |
| Технологии | бесключевой доступ, датчик давления в шинах, видеорегистратор, датчик падения |
Свежие комментарии