Нужно было как-то на Селигер съездить. На стареньких Жигулях. Собрался уже под вечер, и часам к одиннадцати вырулил на Ленинградку.
Скорость небольшая, километров девяносто. Одометр отсчитал две сотни, погода — отличная летняя, никаких помех, только небо черновато. В июле в северных широтах оно синее должно быть в это время, а тут — черное. Но вдаваться в наблюдения за атмосферой не к моменту: температура двигателя поползла вверх. Старик, неужели тебе 90 км/ч много? Ну, снижаю до 70, а она все равно ползет. Ладно же, сворачиваю на заправку, к ярким фонарям. Так… Охлаждающая жидкость закипает и масла маловато. На щупе есть, но стоило бы подлить. Закупаю жидкости, жду, пока остынет.
Еще километров сорок, и опять то же самое: греется! В размышлении, что это может быть, проезжаю еще с десяток километров, а вдалеке, у горизонта, в лес лупят одна за одной ветвистые молнии.
Встал прямо на обочине, в нескольких метрах от дороги, в полной темноте. Может, еще подлить из канистр… Открываю капот, крышку, плеснул масла, и… Эффект был ровно такой, как если бы я сделал это на раскаленную сковородку: откуда-то сбоку, из-под коллектора вырвалось пламя! Чуть мне брови не опалило, вспыхнуло и начало неспешно лизать бок двигателя. Пожааар!!! И тут я обрел неожиданного союзника: молния ударила в соседнее дерево! Как по нажатию кнопки, в землю ударили тугие капли. Ливень пошел просто стеной, я не успел ничего сообразить, как вымок до нитки. И с огнем было покончено. Эпичненько! Борьба стихий! Наверное, всю электрику залило — меланхолически подумал я и укрылся в машине.
И вот скажите мне, что делать? Стоять голосовать в темноте, под стеной дождя? Вы б остановились? То-то. Да и к чему? Просто бросить машину и уехать, прямо с вещами? Так я за ней и не вернусь тогда. А насчет буксира ночью, по шоссе да в такую погоду… Бррр… Нет уж, увольте. Утро вечера мудренее.
Утро выдалось солнечным, а мне предстояло придумать, что делать, где искать буксир или эвакуатор. Оказалось к тому же, стою я и не совсем в чистом поле: метров через триста виднеется указатель поворота на Торжок. Чисто автоматически я повернул ключ зажигания — и мотор сразу заработал. Вот же, советская техника! Буржуй бы точно или сгорел, или захлебнулся, но не наш! На первой-второй передачах я дотащился до города, а там нашел дедка, который взялся за починку.
Путешествие удалось продолжить через три дня. Только головку блока прошлифовать пришлось.
Александр Потапов, Сергиев Посад
Жигуль этот достался мне от тренера. Хороший такой, ухоженный, обслуженный, отличный накат. Езжу и радуюсь. И вот однажды, возвращаюсь я домой, и буквально в нескольких сотнях метров до поворота — гаишник. Да нет же, с документами всё в порядке, хотя взмах жезла, мне кажется, заставляет нервничать каждого. Стоит, значит, стражник порядка, и мне приказывает остановиться.
Ну смотри, смотри, вот права, страховка, свидетельство о регистрации. Что еще? Паспорт доставать? А огнетушитель действующий? Ммм… сейчас проверять будем? Шины одинаковые? А знак аварийной остановки? А аптечка? Точно? Все, что положено, в ней есть? Нууу… Товарищ лейтенант, давайте еще таблетки посчитаем!
Как на беду, других машин нет. Ни туда, ни оттуда. Вот невезуха. А у него настроение на поговорить. И это бы ладно, а на какую сумму наговорит, вот в чем вопрос.
И вдруг лицо его светлеет, начинает сиять — он явно что-то придумал. Станиславский успел несколько раз перевернуться, как он произносит:
— А какого цвета у вас машина?
— Не видно? Белая. Вот, в техпаспорте.
— Точно? А я вижу, что не белая.
— Какая же?
— Ну не белая же?
Справедливости ради, у этой краски был и правда какой-то оттенок. Легкий, почти незаметный.
— Так какая? Серая?
— Не серая. Но и не белая!
— Может, кофе с молоком?
Мы препирались уже минут пять. Лейтенант успел проверить номер кузова и даже посмотрел номер двигателя, несколько раз связывался с базой по угону… Но легальный автомобиль никак не превращался в криминальный. Все в нем было в порядке, и служивому приходилось продолжать уже неинтересную игру «угадай, как назвать цвет». Мне спешить было относительно некуда, а заодно и интересно, какой еще трюк он придумает. Но трюков все не было, только аттракцион «пони бегают по кругу». Я уж предложил ему самому вписать, как назвать оттенок машины, в документы. Неее! Так не положено. Положено мурыжить, значит. До полной потери контроля за кошельком. Ага-ага.
Спасение пришло только через полчаса, в лице «Нексии» с негорящей правой фарой и водителем примерно оттуда же, где собрали машину. Мы оба вздохнули с облегчением, и я повернул к дому.
Петр Исаков, Курск
Сообщение Неубиваемый Жигуль: в огне не горит, в воде не тонет появились сначала на 5 колесо.
Свежие комментарии