Согласно проекту закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах», в случае ДТП с беспилотным транспортным и признании наличие факта нарушения ПДД с его стороны, отвечать придется владельцу беспилотника. При этом, если будет установлена техническая неисправность, повлекшая создание аварийной ситуации на дороге, владелец сможет предъявить регресный иск автопроивзодителю, а тот – производителю запчастей, из которых была создана система управления беспилотником.
Пока это не окончательный вариант закона, но представители отрасли оценили его как шаг в правильном направлении. Отсутствие законодательного регулирования сдерживает коммерческий запуск беспилотников на российских дорогах даже сильнее, чем отсутствие развитой инфраструктуры. Ожидается, что после доработок закон вступит в силу с 1 марта 2025 года. При этом первый проект беспилотного транспортного коридора будет реализован в России в 2024 году на трассе М-11 «Нева».
Свежие комментарии