Прекращение поставок и производства в России автомобилей европейских, японских и корейских марок продолжает тянуть статистику продаж вниз. Прежние лидеры рынка почти «обнулились», оставив рынок на откуп АВТОВАЗу и китайским маркам. И те не сидели сложа руки, а активно замещали ушедшие бренды.
АВТОВАЗ по-прежнему остается флагманом российского авторынка.
Причем, несмотря на сокращение модельного ряда вдвое, с шести до трех моделей, продажи Lada в феврале выросли на 5% год к году! Ближайший конкурент АВТОВАЗа – китайский Haval, который увеличил продажи почти в 1,5 раза до 5,3 тыс. машин. Но разрыв с Lada, которых россияне в феврале купили 24,3 тыс. все равно внушительный. На пятки Haval наступает Geely, нарастившая продажи на 85%, до 4 тыс. с лишним автомобилей.
Так выглядит тройка лидеров рынка новых машин в России, хотя без данных продаж Chery, Exeed и Omoda (эти марки дают квартальную статистику), считать этот рейтинг на 100% корректным нельзя. А вот отсутствие результатов от BMW и Mercedes-Benz погоды не сделают – дилеры этих марок осуществляют штучные продажи машин, сохранившимся на складах с прошлого года.
ПРОДАЖИ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ И ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В РФ ЗА ФЕВРАЛЬ 2023/2022 ГГ.
| БРЕНД | Февраль 2023 | Февраль 2022 | % |
| Lada | 23 437 | 22 378 | 5% |
| Haval | 5 324 | 3 569 | 49% |
| Geely | 4 053 | 2 188 | 85% |
| ГАЗ* | 2 625 | 3 791 | -31% |
| УАЗ* | 1 525 | 1 684 | -9% |
| Kia | 1 515 | 15 001 | -90% |
| Changan | 1 050 | 471 | 123% |
| Sollers | 348 | - | - |
| Great Wall | 304 | 39 | 679% |
| FAW | 293 | 180 | 63% |
| Škoda | 279 | 5 438 | -95% |
| VW | 238 | 5 631 | -96% |
| Hyundai* | 230 | 13 761 | -98% |
| Ford ком.авт.* | 188 | 1 763 | -89% |
| Mazda | 121 | 1 867 | -94% |
| Toyota* | 68 | 7 568 | -99% |
| Subaru | 44 | 349 | -87% |
| Audi | 43 | 1 078 | -96% |
| Citroёn* | 34 | 419 | -92% |
| Peugeot* | 34 | 541 | -94% |
| Genesis | 20 | 240 | -92% |
| Suzuki | 17 | 447 | -96% |
| Opel* | 16 | 147 | -89% |
| GAC | 15 | 53 | -72% |
| Jeep | 10 | 122 | -92% |
| Isuzu* | 9 | 77 | -88% |
| Honda | 4 | 139 | -97% |
| VW ком.авт.* | 3 | 418 | -99% |
| Iveco* | 2 | 39 | -95% |
| Hino | 1 | 15 | -93% |
| Fiat* | 1 | 27 | -96% |
| Lexus | 0 | 884 | - |
| Porsche | 0 | 545 | - |
| DFM | n/a | 97 | - |
| Brilliance | - | 0 | - |
| Cadillac | - | 75 | - |
| Chevrolet | - | 121 | - |
| Foton* | - | 2 | - |
| Infiniti | - | 262 | - |
| Jaguar | - | 43 | - |
| Mitsubishi | - | 2 892 | - |
| Land Rover | - | 478 | - |
| Lifan | - | 4 | - |
| Nissan | - | 4 192 | |
| Renault* | - | 10 382 | - |
| Volvo | - | 1 023 | - |
| Zotye | - | 1 | - |
| Итого | 41 851 | 110 441 | -62,1% |
Вообще, февральские итоги мало чем отличаются от январских. А вот мартовские будут гораздо интереснее. Во-первых, там появится статистика по маркам Chery Auto, а во-вторых мы сможем оценить текущее состояние российского авторынка на фоне первого месяца падения продаж после начала СВО. Из минуса мы пока не вылезем, но и таким катастрофичным, как сейчас, он же не будет.
Что еще почитать:
АВТОВАЗ возобновил выпуск Lada Vesta NG (с подушками безопасности и ABS)
Свежие комментарии