Остановка российских автозаводов принесла неожиданную проблему: Госавтоинспекция теперь не может заменить отработавшие положенный срок автомобили на новые. Основными поставщиками патрульных машин для ГИБДД были Hyundai, Skoda и Lada – все они сейчас находятся в простое. Как сообщает «Коммерсант», в этом году по плану МВД требуется обновить свыше 2,8 тысяч машин, но где взять их – непонятно.
К решению этой проблемы уже подключили Минпроторг: в министерстве обещают разобраться с ситуацией, хотя понятно, что ничем конкретным чиновники помочь не могут.
Проблема усугубляется тем, что по закону госорганы могут закупать автомобили только российского производства – то есть даже открывшаяся возможность параллельного импорта иномарок здесь не сработает. Как вариант, в МВД могут осуществить закупку кроссоверов Haval тульской сборки. Но из-за разрыва логистических цепочек и вспышки коронавируса в Поднебесной китайцы сейчас тоже испытывают проблемы с поставками комплектующих на конвейер российского завода и вряд ли смогут быстро удовлетворить потребности ГИБДД.
Кроме того, бюджет на закупку патрульных автомобилей формировался еще по старым ценам, а с начала года они существенно выросли – на 20-50%. Всего в МВД планировали потратить на обновление автопарка Госавтоинспекции в 2022 году 4,48 млрд рублей – то есть примерно 1,6 млн рублей на машину. Из новых автомобилей, которые ранее уже поставлялись в ГИБДД, в эту сумму сейчас протиснется только Lada Vesta, Hyundai Solaris и UAZ Patriot, да и то с трудом. О более крупных моделях, не говоря уже о кроссоверах, за такие деньги можно и не мечтать: даже самый дешевый Haval сейчас стоит больше двух миллионов в «базе».
Единственное решение проблемы для МВД – это дождаться выпуска Lada Granta в упрощенных комплектациях, которые должны встать на конвейер уже в июне. С учетом оснащения машины спецсигналами, громкоговорителем, системой видеофиксации, радиостанцией и другими опциями, производитель сможет уложиться примерно в миллион рублей. Сэкономленные средства можно будет потратить на упрощенные «Весты» (их производство стартует ближе к осени) и ульяновские «Патриоты».
Ранее мы писали, почему собирать иномарки в России стало не выгодно.
Свежие комментарии