Испытания начались вскоре после представления прототипа шасси Volta Zero - первого в мире полностью электрического 16-тонного коммерческого автомобиля, разработанного специально для городской логистики. В прототипе, ласково названном инженерами-разработчиками Volta Minus One, как предшественнике серийного Volta Zero, используются рама шасси и трансмиссия предлагаемой производственной спецификации, а также будут проверены все электромеханические и тепловые свойства грузовика.
Volta Zero оснащается высоковольтной батареей, поставляемой компанией Proterra, центральным электромотором и блоком трансмиссии eAxle от компании Meritor. Запас хода достигает 200 км. В прототипе используется платформа, позволяющая инженерам добавлять различные уровни и местоположения грузов для проверки его грузоподъемности.
Испытания прототипа Volta Zero продолжатся в HORIBA MIRA в ближайшие месяцы. Программа предстоящих испытаний включает тесты в холодных погодных климатических условиях к северу от Полярного круга, и испытания при жаркой погоде в южной части Европы. Комплексная программа испытаний гарантирует, что серийные автомобили Volta Zero будут обеспечивать долговечность и надежность, ожидаемые операторами автопарков и владельцами транспортных средств.
Полученные знания будут использованы при производстве автомобилей пилотного парка, которые будут тестироваться и оцениваться ключевыми клиентами, подписавшихся, как на тестирование, так и на возможность покупки серийных грузовиков. Прототип Volta Zero, напомним, был запущен в сентябре 2020 года, а первые автомобили, как ожидается, поступят в продажу в конце 2021-го.
Свежие комментарии