5колесо

Полная масса: 2000 кгЦена: от 1 460 000 р.Начало продаж: декабрь 2021 г. Завод спецавтомобилей «Промышленные технологии» изготовил и сертифицировал автомобили Lada Largus Prima в версиях с открытой и тентованной бортовой платформой. Новинки построены на базе серийно выпускаемого фургона «Прима»

Устройство, похожее на видеорегистратор, находится в кабине фургона. При включении зажигания камера DMS, закрепленная на стойке ветрового стекла, автоматически идентифицирует лицо водителя, сверяет его с базой данных и дает разрешение на запуск двигателя. Именно так работает новая функция Face id,

Объем грузового отсека тентованной версии габаритной высотой 2 670 мм составляет 8 куб м. Для сравнения: у построенного на базе Lada Largus фургона «Прима» с жестким кузовом полезный объем 7 куб. м. При снаряженной массе 1250 кг тентованная версия «Ларгуса» может транспортировать до 750 кг груза.

Если легковые ритуальные автомобили ещё не совсем привычны, то прицепы-катафалки, наверное, вообще экзотика! Такую технику под названием «Ладья» показал на выставке один из региональных похоронных домов. По мнению разработчиков небольшие размеры позволят использовать необычный вид катафалка в тех

«Прима» — это полурамные грузовички. Схема типична для компактных «коммерсантов», некоторых пикапов и LCV: к кабине, отрезанной «по-живому», пристыковывают раму, на которую водружают надстройки. «Гранту» и «Ниву» в таких вариантах все, наверное, видели хотя бы раз, их давно выпускает тольяттинский