Накануне выпала возможность посетить один из столичных дилерских центров, специализирующихся на импорте в Россию электромобилей и гибридов, не представленных в настоящее время на нашем рынке официально. Модели интересны сами по себе, и помимо полностью электрических автомобилей в салоне у дилера нашлись и новые подзаряжаемые гибриды, которые сегодня, по словам представителей автосалона, пользуются популярностью.
Xiaomi SU7 […]Накануне выпала возможность посетить один из столичных дилерских центров, специализирующихся на импорте в Россию электромобилей и гибридов, не представленных в настоящее время на нашем рынке официально. Модели интересны сами по себе, и помимо полностью электрических автомобилей в салоне у дилера нашлись и новые подзаряжаемые гибриды, которые сегодня, по словам представителей автосалона, пользуются популярностью.
Xiaomi SU7 Max
В шоуруме удалось обнаружить вызвавший небывалый ажиотаж на домашнем рынке первый электромобиль от производителя смартфонов Xiaomi — SU7. Замечу, что, по словам дилера, компания ввозит в РФ только автомобиль в максимальной комплектации Max, который обладает впечатляющей динамикой примерно в 2,7 секунды до 100 км/ч.
Суммарная отдача электрической силовой установки составляет 673 л. с. b 838 Нм крутящего момента, она включает по одному электромотору на передней и задней осях мощностью 220 кВт (299 л. с.) и 275 кВт (374 л. с.) соответственно. Заявленный запас хода на одной зарядке — 800 км, максимальная скорость — 265 км/ч. Установлена никель-кобальт-марганцевая батарея (NMC) емкостью 101 кВт*ч производства CATL.
За автомобиль в симпатичном цвете просят 6 400 000 рублей (без НДС).
Tesla Model Y Long Range
Автомобиль, выпущенный на шанхайской гигафабрике Илона Маска, представлен в автосалоне в синем цвете и предлагается в полноприводном варианте (4WD) в исполнении Long Range (с увеличенным запасом хода). Такая машина поступила к дилеру недавно и доступна по цене в 7 250 000 рублей (без НДС). Реальный запас хода превышает 500 км, а суммарная отдача силовой установки составляет 514 л. с. Такой электромобиль может разогнаться до «сотни» за 5,0 секунд.
Lixiang L7 Ultra и L9 Ultra
Конечно, нельзя было пройти мимо и стремительно увеличивающих долю на российском рынке гибридов LiXiang («Лисян»). В шоуруме столичного дилера были представлены две модели — флагманский LiXiang L9 Ultra и «средний» L7 Ultra.
Оба автомобиля представляют собой подзаряжаемые гибриды с полным приводом, способные, согласно данным производителя, в комбинированном режиме (с полностью заряженной батареей и полным баком бензина) проезжать без остановки до 1300 км.
Отдельно отмечу, что, поскольку это гибридные транспортные средства, то налог придется платить не на все 450 л. с., а значительно меньший: к примеру, транспортный налог на Li L9 составляет лишь 9 850 рублей в год.
Стоимость автомобилей, представленных у дилера в Москве:
— LiXiang L9 Ultra: 9 000 000 рублей (без НДС)
— LiXiang L7 Ultra: 7 600 000 рублей (без НДС)
Тест-драйв Lixiang L9
В реальных условиях флагманский LiXiang L9 мы проверили в поездке в Карелию — здесь и выяснили, насколько «соблюдается» заявленный производителем запас хода и какой у автомобиля расход топлива в действительности. Подробности — в специальном материале.
Свежие комментарии