Производителям малых серий приходится каждый раз разрабатывать собственные пакеты или получать компоненты от бывших в употреблении электромобилей. Помимо того, такие OEM-пакеты, как правило, компоновались для конкретного автомобиля, что затрудняет их применение в другом месте. Swindon считает, что его HED — это первый коммерчески доступный готовый аккумуляторный блок, разработанный специально для таких пользователей, которые могут покупать в виде отдельного блока или в малых, средних или больших объемах.
Сейчас доступны варианты HED на 30 кВт ч (28 кВт ч полезной) или 60 кВт ч (55 кВт ч полезной), представляющие собой литий-ионный блоки автомобильного класса. Разработанный и изготовленный в соответствии с ECE 100-03, блок имеет размеры 1000 мм в длину и 420 мм в ширину и 375 или 615 мм в высоту, в зависимости от емкости аккумулятора. Компактный и относительно легкий (190 кг и 350 кг соответственно) HED поставляется с системой управления батареями и ручным сервисным отключением в корпусе для контроля температуры и защиты от повреждений.
Свежие комментарии