Цены на подержанные автомобили в России продолжают расти быстрее, чем на новые. По данным «Коммерсанта», средний рост в первом квартале 2021 года составил 5,2%, в дилерском сегменте еще выше — 10%. Доходит до абсурда: «годовалый» автомобиль можно продать дороже его исходной цены.
Ситуации способствуют дефицит новых машин и их постоянное удорожание.
Средний рост цен на подержанные автомобили в РФ за первые три месяца 2021 года составил 5,2% - посчитали аналитики крупнейшей онлайн-площадки «Авто.ру». В то же время, рост цен на новые машины составил 3,8%. Наиболее востребованные модели росли даже сильнее - стоимость Skoda Octavia повысилась в среднем на 11,5% (до 723,1 тыс. руб.), Toyota Camry на 10%, (до 1,4 млн руб.), BMW 5 серии на 9,4% (до 1,3 млн руб.) и Mercedes-Benz E-Class на 9,3% (до 1,5 млн руб.). Отчественные модели дорожают медленнее: ВАЗ-2107 на 2% и Lada Kalina на 3%. Если взглянуть на рост 2020 года, он окажется еще внушительнее: с начала 2020 года цены на «вторичке» взлетели на 25%.
Цены у дилеров растут еще быстрее: в «Рольфе» на машины в возрасте до десяти лет на 10,7% в первом квартале по сравнению с началом года, в «Авилоне» - на 30% год к году, средний чек увеличился с 1,1 млн до 1,5 млн руб.
Одним из факторов роста называют и тенденцию к увеличению срока эксплуатации машин. Если раньше немалую долю вторичного рынка составляли «трехлетки», теперь их доля сократилась на треть: люди предпочитают продолжать ездить на имеющихся машинах, так как за 3 года цены на аналогичные по классу модели уже выросли более, чем на 50%. Виной тому - серьезное сокращения доходов населения.
Свежие комментарии